ISA et la sécurité routière
ISA présente des avantages dans différents domaines: la sécurité routière, la restriction des émissions, une conduite plus confortable et moins stressée...
Nous roulons parfois trop vite sans le savoir ou sans en avoir conscience. Nous vivons en effet dans une société où tout doit aller vite et où la vitesse est perçue positivement dans de nombreux aspects.. Il n’en va pas de même dans la circulation et les gens sont généralement disposés à respecter des limites de vitesse sûres. Lorsqu’on roule avec une voiture agréable à conduire sur des routes confortables, cette limite est atteinte plus rapidement qu’on ne le pense. Des études ont confirmé ce phénomène. Le rapport avec le danger auquel nous nous exposons et auquel nous exposons notre entourage est ainsi perdu de vue mais il reste bel et bien présent. Un coup de pouce comme ISAnous ramène à la réalité et nous incite – volontairement ou non – à adopter un comportement routier sûr.
| Impossible d’imaginer notre vie sans la voiture. D’après la publicité, la voiture nous procure liberté, puissance, plaisir et sex-appeal… Malheureusement, l’utilisation de la voiture a aussi un revers. Chaque jour, quatre accidents mortels ont lieu dans la circulation. La vitesse est la principale cause de nombreux accidents et la vitesse a une influence énorme sur la gravité de l’accident. Des analyses confirment en effet que le risque de blessures graves ou fatales augmente aussi avec la vitesse. |  |
Les passagers des voitures courent un risque 20 fois plus élevé de décéder dans une collision à une vitesse de 60 km/h que dans une collision à environ 30 km/h. Lors d’un accident à 30 km/h, un piéton a de solides chances (95 %) de survivre au choc. Lors d’un accident à 50 km/h, le taux de survie est réduit à 55 % et à une vitesse de collision de 65 km/h, le piéton n’a plus que 15 % de chances de survie. La fixation de limites de vitesse sûres et leur respect revêtent – au sens littéral et figuré – une importance vitale.
L’avantage le plus important se situe dans l'amélioration de la sécurité routière. Nous référons à une étude scandinave (dans le cadre du projet de recherche européen). Sur base des chiffres d'accident de la circulation, l'effet de la vitesse sur les conséquences de l'accident a été étudié. Il est en effet aisément compréhensible qu'une voiture qui circule à 50 km/h non seulement évite plus facilement un accident mais surtout l'impact lors d'un accident est beaucoup plus réduit que quand la voiture circule à par exemple 90 km/heure.
Des recherches britanniques montrent que, si tout le monde roulait avec ISA (obligatoire et dynamique), il y aurait : 59 % en moins d’accidents mortelles, 48% en moins de morts et de blessés graves et 36% en moins de blessés. Ces chiffres sont des pourcentages calculés (sur base d’une comparaison entre la vitesse réelle au moment de l'accident et la vitesse autorisée). Étant donné qu'en Grande-Bretagne le contrôle de vitesse est très sévère, on peut s’attendre que les chiffres pour la Belgique seront probablement encore plus élevés.
|
ISA dans le reportage ‘Traffic, c’est la
guerre’ ISA dans le reportage ‘Vitesse, des testes de crash et
tuning’ |