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Qu'est-ce que ISA?

ISA est le nom collectif pour divers systèmes qui incitent un conducteur ou qui l’obligent à respecter les limitations de vitesse en vigueur. ISA signifie 'Intelligent Speed Adaptation'. Placé dans les véhicules, l’ISA est un instrument technique qui influence le choix de la vitesse du chauffeur ou du véhicule.

Comment peut-on influencer notre vitesse de l’extérieur? Du point de vue technique, l’ISA fonctionne comme suit:

• Un GPS ou « global positioning system » détermine avec précision la position du véhicule via le signal d’une liaison satellite permanente.
• Une carte digitale indique les régimes de vitesse en vigueur.
• Les données sur la position et la vitesse de la voiture sont comparées en permanence avec les régimes de vitesse en vigueur.
• Cette information est envoyée au conducteur et/ou à la voiture.

Un système ISA peut influencer la vitesse de trois manières différentes:

La variante ouverte de ISA L’ISA avertit le conducteur qu’il roule trop vite. Un signal (visuel ou sonore) avertit le conducteur qui roule trop vite. Le conducteur peut alors décider lui-même d’adapter sa vitesse. Il s’agit de la variante ouverte de ISA.
La variante fermée ISA L’ISA rend impossible l’excès de vitesse. L’ISA limite directement la vitesse de la voiture de sorte que l’on ne peut excéder la limite de vitesse applicable dans cette zone. On ne peut alors rouler plus vite que si l’on déconnecte le système ISA. Il s’agit de la variante fermée ISA.		La variante semi-ouverte de ISA L’ISA exerce une contre-pression en cas de vitesse excessive (l'image). Si le véhicule atteint la vitesse maximale pour la zone, ISA exerce une contre-pression sur l’accélérateur. Les personnes qui roulent trop vite reçoivent ainsi un signal clair et ont des difficultés à enfoncer l’accélérateur. Si le conducteur décide de (continuer à) rouler plus vite que la vitesse autorisée, il doit vaincre cette résistance de l’accélérateur. La surpression sur la pédale est maintenue de sorte que l’on sache en permanence que l’on roule trop vite. Il s’agit de la variante semi-ouverte de ISA, aussi appelée l’accélérateur actif.

Un système peut être aussi statique ou dynamique. Dans le cas d’un système 'statique ' les limitations de vitesse sont fixées sur une carte digitale. Dans le cas d’un système dynamique les vitesses peuvent être adaptées selon les circonstances : des travaux routiers, des accidents, des bouchons, des conditions atmosphériques, l’intensité du trafic, etc.