Articles
2006
DE MOL, J., LAMMAR, P. (2006), "Helft verkeersslachtoffers komt niet in statistieken. Koppeling ziekenhuis- en politieregistratie noodzakelijk.", Verkeersspecialist, 130, September 2006, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 15-18. binnenkort online
DE MOL, J., LAMMAR, P. (2006), "Optimaliseren van ongevalregistratie? Koppelen van politieregistratie en ziekenhuisregistratie" bijdrage aan: Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 23-24 november 2006, Amsterdam, Nederland binnenkort online
DE MOL, J., LAVRYSEN, L., VLASSENROOT, S. (2006) Toenemend vermogen, topsnelheid en gewicht van auto's en de productaansprakelijkheid van de autoconstructeurs bijdrage aan: Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 23-24 november 2006, Amsterdam, Nederland binnenkort online
DE MOL, J., VLASSENROOT, S., ALLAERT, G. (2006), "Autoconstructeurs moeten dringend op dieet. Stijgend gewicht auto’s nefast voor verbruik en emissies", Verkeersspecialist, 126, Maart 2006, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 14-19. pdf-file
VLASSENROOT, S., BROEKX, S., DE MOL, J., INT PANIS, L., BRIJS, T., WETS, G. (2006), "Driving with intelligent speed adaptation: Final results of the Belgian ISA-trial", Transportation Research Part A: Policy and Practice,Elsevier. available online
BROEKX, S., VLASSENROOT, S., , DE MOL, J., INT PANIS, L. (2006), "The European PROSPER-project: Final results of the trial on Intelligent Speed Adaptation (ISA) in Belgium" proceeding for: 13th ITS World Congress and Exhibition, 8-12 October 2006, London, UK. pdf-file
VLASSENROOT, S., BRIJS, T., DE MOL, J., WETS, G. (2006), "Defining the carrying capacity: What can determine acceptance of road safety measures by a general public ?" proceeding for: The European Transport Conference, 18 - 20 September 2006, Strasbourg, France. pdf-file
2005
VLASSENROOT.,S., DE MOL, J. (2005),"Opmaak van snelheidskaarten op maat tot dynamisch verkeersveiligheidsmanagement," in Vi Matrix 99, november 2005, VBK Editorial Mangement BV, Liemeer (Nederland), pp. 6-8. pdf-file
VLASSENROOT. S., BROEKX, S. (2005), “Draagt Intelligente Snelheidsaanpassing (ISA) bij tot duurzame verkeersveiligheid? Een analyse van perceptie en rijgedrag van de testbestuurders in Gent,” bijdrage aan: Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 24-25 november 2005, Antwerpen, België pdf-file
DE MOL, J., VLASSENROOT, S., ALLAERT, G. (2005), “Waanzinnige race naar nog hogere vermogens;Dringend meer controle en regelgeving nodig,” in: Verkeersspecialist, 121, Oktober 2005, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 5-9. pdf-file
VLASSENROOT, S., DE MOL, J. (2005), “Projectmanagement ISA-trial: stuurloos, maar glansrijk over de finish”, in: Vi Matrix 98, oktober 2005, VBK Editorial Mangement BV, Liemeer (Nederland), pp. 26-29.
pdf-fileDE MOL, J., VLASSENROOT, S., TEMMERMAN, K. (2005), "Belgische VIP's brengen ISA verder", in: Verkeerskunde,nummer 1,jaargang 56, februari 2005, ANWB/ten Brink, Meppel (Nederland), pp. 42-47. pdf-file
DE MOL, J. (2005), Geen woorden, maar daden. “De politie moet
het goede voorbeeld geven”, in Politiejournaal &
Politieofficier, nr 6 juni 2005, blz. 28-29.
pdf-file
DE MOL, J. (2005), “La police doit donner l ’exemple ”, Le Journal de la Police & L’officier de Police, n° 6 juin 2005, pag. 28-29.pdf-file
VLASSENROOT. S., DE MOL, J. (2005), “The Acceptance of Intelligent Speed Adaptation and the use of role-models: A strategic procedure in implementation of speed warning devices,” paper for: 12th World Congress and Exhibition on Intelligent Transport Systems, 6-10 November 2005, San Francisco, USA. pdf-file
2004
DE MOL, J., VLASSENROOT, S. (2004), "ISA geeft het goede voorbeeld in Gent: Maatschappelijke voorbeeldfuncties in Gentse ISA-project", in: Verkeersspecialist, 113, December 2004, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 15-18. pdf-file
DE MOL, J., VLASSENROOT, S. (2004), "ISA heeft positieve invloed op perceptie snelheidsgedrag: Grondhoudingen over snelheid van testrijders in Gentse ISA-project", in: Verkeersspecialist, 112, November 2004, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 7-11. pdf-file
VLASSENROOT, S., DE MOL, J. (2004),"ISA-gebruikers kunnen niet meer zonder: Gentse demoproject wijst op grote aanvaarding van ISA",in: Verkeersspecialist, 112, November 2004, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 12-16. pdf-file
VLASSENROOT, S., DE MOL, J. (2004), "Voorbeeldfunctie als middel voor het versterken van het ISA-draagvlak", bijdrage aan: Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 25-26 november 2004, Zeist, Nederland. pdf-file
DE MOL, J., VLASSENROOT, S. (2004), "ISA-project Gent: grote aanvaardbaarheid bij de bestuurders", bijdrage aan: Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 25-26 november 2004, Zeist, Nederland. pdf-file
BROECKAERT, M., DE MOL, J. (2004), "Zone 30: veel meer dan een snelheidsbeperking. Naar 30 km/uur als algemene regel voor alle verblijfsgebieden", in: Verkeersspecialist, 104, pp. 3-9.pdf-file
VLASSENROOT, S., DE MOL, J. (2004), "Het ISA-project Gent: het gebruik van GIS en digitale snelheidskaarten bij het gebruik van systemen voor Intelligente Snelheidsaanpassing (ISA)", in: VI-Matrix, 12, 1, pp. 6-8. pdf-file
VLASSENROOT, S., DE MOL, J. (2004), "Trial on intelligent speed adaptation in Ghent, Belgium: the results on acceptance and driving-behaviour of the test-drivers," paper for: 4th European Congress on Intelligent Transport Systems, 24-26 May 2004, Budapest, Hungary. pdf-file
VLASSENROOT, S. (2004), "Intelligent speed adaptation (ISA) in Ghent, Belgium: the first European trial with politicians, academics and car-constructor as role-models in ISA-driving,"paper for: Tenth International Conference on Urban Transport and The Environment in the 21st Century, 19 - 21 May 2004, Dresden, Germany. pdf-file
2003
DE MOL, J. (2003), "Telematica van toen, nu en straks. Projecten voor meer verkeersveiligheid", in: Verkeersspecialist, 101, pp. 17-21. pdf-file
VLASSENROOT S. (2003), "Snelheidsregimes in kaart gebracht. De werking en de mogelijkheden van de digitale snelheidskaart", in: Verkeersspecialist, 98, Mei 2003, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 12-15. pdf-file
DE MOL J., VLASSENROOT S. (2003), "Gent, de eerste ISA-stad ? Verslag van het ISA-demoproject in Gent", in: Verkeersspecialist, 96, Maart 2003, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 5-11. pdf-file
DE MOL J. (2003), "ISA in een hogere versnelling. Beleids- en implementatieacties voor het veiligheidsverhogend systeem", in: Verkeersspecialist, 95, 2003, blz. 10-12. binnenkort online
DE MOL J. (2003), "Bestelwagens: een drama voor de verkeersveiligheid. De maximale snelheidsbegrenzer: een nieuwe Europese richtlijn", in: Verkeersspecialist, 95, februari 2003, blz. 13-16. pdf-file
DE MOL J., VLASSENROOT S. (2003), "Op de voet gevolgd. Onderzoeksresultaten van het Zweedse ISA-project", in: Verkeersspecialist, 94, januari 2003, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 6-11. pdf-file
2002
VLASSENROOT S., DE MOL J. (2002), "Grootschalig demoproject in Zweden, Verslag van ISA-onderzoek in vier Zweedse steden", in: Verkeersspecialist, 93, december 2002, Wolters Kluwer, Mechelen, pp. 12-15. pdf-file
DE MOL J. (2002), "Een Deens demonstratieproject. ISA als snelheidsadviserend middel (open variant)", in: Verkeersspecialist, 84, januari 2002, pp. 21-24.pdf-file
2001
DE MOL J. (2001), "ISA ook buiten Europa. Verslag van wereldcongres over ITS in Australië", in: Verkeersspecialist, 83, december 2001, pp. 2-7.pdf-file
DE MOL J. (2001), "Een stap dichter bij ISA? De Tilburgse proef rond de snelheidsbegrenzer", in: Verkeersspecialist, 81, oktober 2001, pp. 20-23.pdf-file
DE MOL J., (2001), "Steeds sneller, steeds zwaarder. Onderzoek naar vermogen, topsnelheid, gewicht en kracht van auto's", In: Verkeersspecialist, nr 74, p.3-8, januari 2001.pdf-file
2000
DE MOL, J. en VAN HOOREBEECK, B., (2000), "Beleidsaanbevelingen voor snelheidsbegrenzing in het voertuig", In: Verkeersspecialist, Diegem: Kluwer Editorial, nr 71, p. 3-7, oktober 2000.pdf-file
VAN HOOREBEECK, B. en DE MOL, J., (2000), "Belgen en intelligente snelheidsbegrenzing. Bezorgdheid voor verkeersveiligheid weegt zwaarder dan de mythische vrees voor Big Brother", In: Verkeersspecialist, Diegem: Kluwer Editorial, nr 70, p. 11-18, september 2000.pdf-file
DE MOL, J., (2000), "De maximale snelheidsbegrenzer in vrachtwagens en autocars. Hoe improvisatie leidt tot een negatieve instelling en fraude", In: Verkeersspecialist, Diegem: Kluwer Editorial, nr 69, p. 3-9, juni 2000.pdf-file