Implementatie van ISA?

Uit een Britse studie blijkt dat alle Europese wagens met ISA (dynamisch - laat verkeersmanagement toe) kunnen uitgerust worden rond 2019. In een statisch systeem kan dit al eerder.

Deze implementatiescenario’s werden reeds een drietal jaren geleden opgemaakt. Ondertussen blijkt dat de technologie sneller evolueert dan verwacht, en naderen we steeds sneller het momenten waarop ISA effectief op grote schaal kan worden toegepast:

zo wordt verwacht dat binnen 2 à 3 jaar alle wagens, standaard zullen uitgerust worden met GPS (eerste technische drempel);
de tweede drempel, de snelheidsbegrenzer zelf (regelen van snelheid via het beperken van de benzinetoevoer), wordt momenteel ingebouwd als vrijwillig instelbaar- in verschillende auto’s (alle nieuwe Mercedesmodellen, sommige modellen van Citroën en Renault, binnenkort in alle BMW-modellen): op deze wijze wordt de tweede technische drempel drastisch verlaagd.
Een derde technische drempel is de boordcomputer (CPU - central processing unit); vermits wagens steeds meer elektronisch aangestuurd worden en onder meer Motorola een CPU aanbiedt waarmee allerlei huidige en toekomstige (onder meer ISA) systemen kunnen bestuurd worden, zal ook deze drempel sneller kunnen genomen worden.
Blijft nog de kaart met snelheidszones en de communicatie voor het dynamische systeem van het wijzigen van deze snelheidszones. Verwacht wordt dat deze drempel de komende 8 jaar genomen kan worden, zodat dit systeem veralgemeend kan ingevoerd zijn rond 2010 - indien Europa dit politiek wenst.